No Quarter

За пределами асфальта пока что говна различной степени непролазности, из-за чего даже мой самый простой "разогревочный" маршрут превратился в неплохую потогонку. Но по асфальту днём особо не покатаешься, автомобили мешают, а ночью ещё холодно. Значит, будем месить говна. Оно и полезно для восстановления формы.
Жопа, конечно, отвыкла от седла и ноет, но совсем не так сильно, как в прошлом году. Всё-таки не кататься 20 лет и 3-4 месяца - это оче большая разница. Думал, будет намного хуже.
Передний тормоз поскрипывает, но это ерунда, я всё равно собирался более серьёзные в этом году ставить. Эти в принципе хорошие, но задний конкретно слабоват, а на спусках мою тушу как-то замедлить могут только оба и закипают при этом довольно быстро. Жил бы на равнине, то ладно, но Полтава - это сплошные холмы. И если вернусь в Киев, там тоже будет не легче.

Но в целом оче доволен, что открыл сезон. Вот аж прям щас, несмотря на ноющую жопу и мокрую спину, хочется выкатиться обратно. Но надо потрудиться немножко...

Сегодня впервые попробовал приготовить стейк - из первого попавшегося куска не особо жилистой говядины, которую пришлось жарить вдоль волокон (но мне хватило ума предварительно "закрыть" торцы) на обычной керамической сковородке, имея из специй одну лишь хмели-сунели (соль и перец не считаем).

В итоге каким-то чудом получил идеальный medium rare - сочни, сладки, прокусил себе губу и чуть тарелку не сожрал. При том, что не особо-то и голоден был.

И почему я раньше так ссыкливо избегал готовки?

Первая часть тут: http://saint-daemon.livejournal.com/104844.html
Вторая тут: http://saint-daemon.livejournal.com/105147.html

Поехали.


В прошлый раз я остановился на Ту-22, теперь пришла очередь посмотреть на Ту-22М:


( Оставшиеся экспонаты музея )

У мужиков разные вкусы. Некоторые способны удивить даже опытного хентайщика, как, например, Микки Рурк, которому (по его словам) нравятся женщины с длинными шеями и короткими ногами. Не то чтобы я считал длинные шеи некрасивыми, просто сам подход не пойму.



Я всегда в первую очередь обращаю внимание на лицо. Не какую-то отдельную часть, а на лицо целиком. Неким загадочным образом человеческое лицо (в том числе и женское) чаще всего отражает именно то, чем является человек. В сочетании с небольшими "уточнялками" (манера речи, характерные жесты, поведение в большой и маленькой компании) лицо девушки позволяет определить, интересна она мне или нет. Причём, даже не как девушка, а как человек вообще (что опять-таки, является необходимой частью "интереса" более интимного характера).

А шея и ноги... Ну, определённые стереотипы относительно женских фигур у меня в мозгу, конечно, заложены, но они мало что решают, да и ассортимент этих самых стереотипов очень широк (от образов античной скульптуры, через волнующие образы в литературе, включая "плоскую" Би из "Эммануэль", к хентаю во всех его проявлениях).

Поэтому супротив всякой пошлости, заполонившей интернеты, я решил сварганить псто с охренительно красивыми девушками без намёка на эротику (большая часть потырена с 500px). Да, они все абсолютно разные, но абсолютно все до умопомрачения красивы (имхо). Отбор был жёсткий, честно. Из первоначального пака фотографий (сохранявшихся, естессно, тоже не подряд) осталось не более четверти. Короче, кому не хватало красоты, велкам под кат.

( дальше только неземная красота )
Да, есличо, номера просто для удобства - это не "места в общем зачёте". В каком порядке в папке лежали, в таком и запостил.

И таки да, по поводу №5 вы совершенно правы!

Я ж говорю: никакой эротики.

Зацепился в Педивикии за авиационные статьи (в основном - по джетфайтерам) и неожиданно для себя ощутил неконтролируемые спазмы ностальгии при виде некоторых самолётов. Товарищи моего поколения, кто возмудел в лихие 90-е, вы должны меня понять. Итак, начнём-с.


Northrop F-5E
Если не ошибаюсь, именно на таком летал Топпер Харли из, пожалуй, лучшей "американской тупой комедии" (а вообще-то пародии) "Горячие головы" (Hot shots!). Что интересно, эти самолёты никогда не состояли на вооружении армии США, а использовались только как учебные. Лёгким истребителям не было места в военной доктрине США. Зато экспортные боевые модели до сих пор несут службу во многих странах (считай, с конца 60-х годов).

( Дальше - больше! )
P.S. Все картинки кликабельны и подходят дле превращения в обои (специально искал с качеством получше). Натасканы, в основном, из Педивикии.

В последнее время времени вообще ни на что не хватает, так что фоток будет мало и фотки будут хреновые.
Выкладываю их скорее для того, чтобы помнить настроение, с которым снимал.




( и ещё пара птичек )

Снова перед отъездом на историческую родину меня занесло в привокзальный Макдональдс. Что бы не говорили, а на вокзале в других точках я перекусывать не рискую.
Но речь не о том. Вокзальный Макдональдс крут своей открытой площадкой, на которой можно курить. А ещё на этой площадке частенько появляется стайка воробьёв.
В этот раз воробьи были особо наглыми и таскали картошку прямо с подноса. Зато удалось их поснимать чуть ли не в макро.

Одно хреново - мой сапог, сука, уже на 200 исо шумит шопесдец, а от его супероптики на таком расстоянии толку ноль. Ну, что вышло, то вышло. Велкам.




( под катом 2 Мб картинок )

Недавно вспомнил, что так и не выложил летние фото из Судака.
Исправляюсь =)



Кроме самого Судака, будут ещё фото с концерта на байк-шоу War Zone.
Велкам под кат =)

( Много фотографий, 4,6 Мб )

ЗДРАВСТВУЙ, MOSCOW, НОВЫЙ ГОД!


( Остальные фото там... Всё ужалось в 1 мб )

Пока работы завались и времени на полноценный сталкинг нет, дрессирую свой подарок прямо в редакции.

Что я могу сказать? Теперь мне ясно, почему пейзажи "Сталкера" оказались настолько родными и знакомыми.

Съёмка прямо с балкончика в редакции. Энджой.